Pular para o conteúdo
Kartou

Como cronometrar sua volta de kart com o celular

· 4 min de leitura · Kartou

Reta principal de um kartódromo ao ar livre, com grade de largada pintada no asfalto
Foto: Manster323 · CC0 · Wikimedia Commons

Como avaliamos

Descrevemos como a cronometragem por GPS funciona e quais são os limites físicos do receptor de um celular comum. Não comparamos aplicativos nem medimos a precisão de nenhum deles numa pista real — onde damos números, eles são a ordem de grandeza da tecnologia, não a medição de um produto específico.

Quase toda pista de aluguel entrega o tempo de volta no fim da bateria. O problema é que ele chega depois, numa folha, quando você já não lembra o que fez em cada volta — embora a folha de tempos diga mais do que parece.

Cronometrar no celular resolve isso. Mas só se você souber o que o número significa.

Como funciona

O app guarda uma linha imaginária de chegada, marcada por coordenada de GPS. Toda vez que o celular cruza aquela linha, ele fecha uma volta.

Não precisa de sensor, transponder nem autorização da pista. Precisa de celular com GPS e de um lugar seguro pra prendê-lo — e é aí que mora o primeiro problema.

Onde colocar o celular

No bolso interno do macacão, não na mão e não no kart.

Muita pista proíbe prender qualquer coisa no kart, e com razão: peça solta a 80 km/h é projétil. Celular no bolso funciona — o GPS atravessa tecido sem drama.

Pergunte na recepção antes. A resposta costuma ser sim para o bolso e não para suporte.

O limite que ninguém conta

Receptor de celular comum atualiza a posição poucas vezes por segundo. Num kartódromo de mil metros, em que a volta inteira dura por volta de um minuto, isso é pouco.

Consequência prática: o tempo tem uma margem de erro maior que a diferença que você está tentando medir.

Se você mudou o traçado de uma curva e o app mostra 0,1 s de diferença, isso não prova nada. Se mostra 0,8 s, aí sim tem sinal.

Como usar sem se enganar

  1. Compare você com você, no mesmo dia. Pista muda de aderência com temperatura e com a quantidade de borracha. Tempo de hoje não conversa com tempo do mês passado.
  2. Olhe a média das voltas, não a melhor. Uma volta boa pode ser sorte de tráfego. Cinco voltas consistentes são pilotagem.
  3. Mude uma coisa por vez. Se você atrasou o vértice e mudou o ponto de frenagem, o cronômetro não diz qual das duas funcionou.
  4. Ignore diferenças pequenas. Abaixo de meio segundo, no GPS do celular, é ruído.

O que fazer com o número

Nada, se você não souber o que testar.

Cronômetro é ferramenta de conferência, não de descoberta. Ele confirma ou derruba uma hipótese que veio de outro lugar — e o outro lugar é técnica: onde fica o vértice e onde o freio solta.

O panorama das categorias de app está em apps de kart.

O jeito grátis de ter referência

Ande com alguém de ritmo parecido.

Tempo isolado precisa de instrumento pra virar informação. Kart ao lado vira informação na hora: ou você está segurando ele, ou ele está fugindo.

Marcar isso é a parte chata. No Kartou você puxa a bateria, define o mínimo de pilotos e só confirma quando o grid fecha.